إن كانت منظمة أو فريق مشروع يحتاج سيارات في سوريا، فهناك ثلاثة خيارات: الاستئجار باليوم لبعثات التقييم القصيرة، أو بالشهر للموظفين في مهمة، أو عقد تأجير للشركات من ١٢ إلى ٣٦ شهرًا لبرنامج مستمر. وقبل وصول أول سيارة، حدّدوا أربعة أمور: من سيقود، وعلى أي طرق، وأي عقد يناسب المدة، ومن يتحمّل المخالفات والحوادث.
مديرو البرامج ومسؤولو اللوجستيات يسألوننا الأسئلة نفسها كل مرة بترتيب مختلف قليلًا، وغالبًا قبل وصول الفريق بأسبوع. هذه الصفحة تجمعها في مكان واحد، وهي مكتوبة لمن سيوقّع بند السيارات، لا لمن سيقودها.
ثلاث مُدد، ثلاثة عقود
تحتاج معظم المنظمات السيارات على واحدة من ثلاث مُدد، ولكلٍّ منها صيغة تناسبها.
بعثة لأيام. زيارة تقييم أو تقييم مشروع أو زيارة مانحين. احجزوا باليوم، واختاروا الفئات التي تحتاجونها بالضبط، ونسلّم السيارات مجانًا في مطار دمشق الدولي أو في فندق أو مكتب داخل دمشق. الإلغاء مجاني ولا نطلب بطاقة عند الحجز، وهذا مهم حين يتغيّر موعد البعثة.
مهمة لأسابيع أو أشهر. مستشار بعقد ثلاثة أشهر، أو فريق دعم مؤقت، أو مكتب مؤقت. ابتداءً من اليوم الثالث والعشرين تقريبًا يصبح التأجير الشهري أرخص من دفع الأيام نفسها منفردة — وقد فصّلنا الحساب في باليوم أم بالشهر أم بعقد سنوي — والصيانة والمساعدة على الطريق والتغطية التأمينية للحجز داخلة في السعر.
برنامج لسنة أو أكثر. عقد تأجير للشركات لمدة ١٢ أو ٢٤ أو ٣٦ شهرًا، من سيارة واحدة إلى خمسين أو أكثر. التسجيل والتأمين الشامل والصيانة الدورية والإطارات وقطع الاستهلاك كلها على العقد، وتصلكم سيارة بديلة إن توقّفت إحداها، وكل السيارات على فاتورة واحدة مفصّلة برقم لا يتغيّر طوال المدة. ويصلكم عرض سعر مكتوب خلال يومَي عمل.
من يقود: القاعدة الأهم
من بين كل شروطنا، هناك بند واحد لا مرونة فيه: كل من يقود السيارة يجب أن يكون اسمه مكتوبًا في عقد الإيجار قبل أن يقودها. السائق غير المذكور في العقد غير مشمول بالتغطية.
وهذه القاعدة هي الأكثر عرضة للكسر بالخطأ عند المنظمات. يصل الفريق، ويوقّع مسؤول اللوجستيات على السيارة، وفي اليوم الثاني يكون ثلاثة زملاء مختلفين قد قادوها. والحل إداري وليس معقّدًا: أرسلوا لنا قائمة السائقين عند الحجز، وأضيفوا أي اسم قبل أن يجلس صاحبه خلف المقود لا بعده.
وبقية الشروط بسيطة: عمر كل سائق ٢٣ سنة أو أكثر، ومعه شهادة قيادة سارية. نقبل الشهادة الصادرة من أي بلد، دون شرط جنسية ودون حدّ أدنى لمدة حيازتها.
على أي طرق ستسير السيارات فعلًا
هذا هو السؤال الذي يجب الإجابة عنه بصدق قبل أي اختيار آخر، لأنه يحدّد إن كانت السيارة المستأجرة هي الأداة الصحيحة أصلًا.
سياراتنا للإيجار وللعقود سيارات طرق معبّدة. والاستخدام على الطرق الترابية أو خارج الطرق مستثنى من التغطية — إن وقع الضرر هناك تحمّل المستأجر كلفته. وكذلك الاستخدام خارج سوريا، ونقل الركاب أو البضائع بأجر.
عمليًا، تناسب السيارة المستأجرة أو المؤجّرة بعقد العمل داخل المدن، والتنقل بين المدن على الطرق الرئيسية — أوتستراد M5 بين دمشق وحمص وحماة وحلب، وطريق الساحل، والطرق إلى مراكز المحافظات — والتنقل من المكتب إلى المواقع على طرق معبّدة. وإن كان العمل الميداني يتطلّب بانتظام طرقًا ترابية أو طرق قرى غير معبّدة أو تضاريس تحتاج آلية مخصّصة، فينبغي التخطيط لهذا الجزء من الأسطول بشكل منفصل، ونفضّل أن نقول ذلك الآن لا بعد أول مطالبة.
اختيار الفئة حسب العمل لا حسب بند الميزانية
يمتد الأسطول من السيدان الاقتصادية إلى سيارات SUV بسبعة مقاعد، وكلها أوتوماتيك. وفي تشرين الأول/أكتوبر ٢٠٢٦ تبدأ الأسعار اليومية من ٥٥ دولارًا لسيارة اقتصادية مثل نيسان سيلفي؛ والقائمة الكاملة على صفحة السيارات.
أنماط تصحّ عند معظم الفرق:
- الموظفون في المدينة الذين يتنقّلون بين المكاتب والوزارات والفنادق في دمشق تكفيهم سيارة سيدان. الركن أسهل، ولا شيء في العمل يحتاج أكثر.
- الفرق التي تتنقّل معًا — فريق تقييم من خمسة أشخاص مع معدّاته — تناسبه سيارة SUV بسبعة مقاعد مثل كيا سورينتو أكثر من سيارتين سيدان: سائق واحد، وسيارة واحدة للمتابعة، ومجموعة مفاتيح واحدة.
- من يتنقّل بانتظام بين المدن على محور دمشق–حمص–حلب يفضّل غالبًا SUV متوسطة لارتفاعها وسعة صندوقها في الأيام الطويلة.
وإن كانت السيارات ستتمركز خارج دمشق، فرسوم التوصيل ثابتة: ٤٠ دولارًا إلى حمص وحماة، و٥٠ دولارًا إلى اللاذقية وطرطوس، و٥٥ دولارًا إلى حلب ومطار حلب. وفي عقود الشركات تُسلَّم السيارات في مقرّكم.
الأوراق المطلوبة من منظمة
الحجز اليومي أو الشهري لا يحتاج أكثر من شهادات قيادة السائقين المذكورين وتوقيع. ولا نأخذ أي تأمين أو ضمانة — لا نقدًا ولا حجزًا على البطاقة ولا سند أمانة.
أمّا عقد الشركات فيتطلّب ثلاثة أمور: السجل التجاري للجهة، وهوية الشخص المفوّض بالتوقيع، والعقد نفسه الذي نُعدّه ونرسله لتقرؤوه قبل توقيع أي شيء. وإن كانت إجراءات الشراء في منظمتكم تحتاج وثائق إضافية — نماذج تسجيل مورّد، أو عرض سعر بصيغة محدّدة، أو هيكل فوترة معيّن — فاذكروا ذلك في طلب عرض السعر وسيأتي الجواب في العرض المكتوب.
حين يحدث خطأ ما
ثلاث قواعد تغطي معظم الحوادث، وتستحق أن تكون في إحاطة السائقين.
١. اتصلوا بنا أولًا على +963980436125 لأي شيء: حادث، عطل، ضرر، سرقة. الكاونتر يعمل على مدار الساعة. ٢. أبلغوا الشرطة أيضًا عن أي حادث أو سرقة. المطالبة التأمينية دون ضبط شرطة لا يمكن تقديمها عادةً. ٣. لا تتفقوا على تسوية مع السائق الآخر نيابةً عنا، مهما بدا الاتفاق معقولًا على جانب الطريق.
ومخالفات السير التي تقع أثناء الإيجار على المستأجر، بما فيها المخالفات التي تصلنا بعد إعادة السيارة. وبالنسبة للمنظمة، يكون السؤال غالبًا أي بند في الميزانية يتحمّلها، ومن الأسهل تحديده مسبقًا.
ما ليس من شأننا أن نجيب عنه
نخبركم بدقة بما يغطيه عقدنا. وبعض الأسئلة لها أصحابها، ونفضّل أن نرسم الحدّ على أن نميّعه.
قرارات الأمن والتنقّل يعود أمرها إلى مسؤول الأمن في منظمتكم، وللفرق المرتبطة بالأمم المتحدة إلى ترتيبات الأمم المتحدة الأمنية المعنية. وإرشادات السفر الرسمية من حكومتكم هي نقطة البداية، ومثالها صفحة وزارة الخارجية البريطانية عن سوريا. نحن لا نقيّم الطرق من حيث الأمان.
الامتثال وشروط المانحين — أي هل عقد أو مورّد أو طريقة دفع معيّنة مقبولة وفق اتفاقيات تمويلكم وقواعد العقوبات التي تنطبق على منظمتكم — هذا شأن فريق الامتثال لديكم. ونزوّدهم بأي وثائق يحتاجونها ليقرّروا.
تفاصيل التأمين التي تتجاوز ما هو مكتوب في العقد اسألونا عنها كتابيًا قبل الحجز، ليكون الجواب موثّقًا في ملفكم.
قائمة قصيرة لمن سيوقّع
- حدّدوا المدة أولًا: أيام، أشهر، أم برنامج. هي التي تختار العقد.
- اجمعوا قائمة السائقين واكتبوا كل اسم في العقد قبل أن يقود صاحبه.
- تأكّدوا أن السيارات ستبقى على طرق معبّدة داخل سوريا.
- اختاروا الفئات حسب طريقة تنقّل الفريق فعلًا، لا حسب السطر الأرخص.
- اتفقوا داخليًا على من يتحمّل مخالفات السير.
- ضعوا قواعد الحوادث الثلاث في إحاطة السائقين.
- لأي حاجة تتجاوز السنة، اطلبوا عرض سعر لعقد شركات.
أسئلة الأساطيل يتولاها الأشخاص أنفسهم الذين يديرون الفرع: +963980436125 أو hello@tab-car.com.
