القيادة في سوريا: ما الذي تتوقّعه على الطريق

السؤال الذي يصلنا من الزائر قبل الحجز ليس عن قوانين السير، بل عن شيء أبسط: هل الأمر عاديّ؟ هل أستطيع أن أستلم سيارة في دمشق، وأذهب إلى حمص، وأعود في المساء نفسه من غير أن يتحوّل اليوم إلى مغامرة؟

الجواب الصادق أن القيادة في سوريا عاديّة في معظم تفاصيلها، وغير مألوفة في تفاصيل قليلة. هذه الصفحة تشرح تلك القليلة بهدوء، لتقرّر قبل أن تحجز لا بعد أن تصل.

شبكة الطرق باختصار

يقوم النظام الطرقيّ في سوريا على عدد صغير من الطرق الطويلة، وحين تعرفها تصبح البلاد سهلة التصوّر. الطريق الدولي M5 يمتدّ من الحدود الأردنية جنوباً مروراً بدمشق وحمص وحماة وصولاً إلى حلب. المسافة بين دمشق وحلب نحو ٣٥٠ كيلومتراً، وبين دمشق وحمص نحو ١٦٠ كيلومتراً، وهذا المقطع الأخير هو الأكثر ازدحاماً. أمّا اللاذقية فعلى الساحل، وتبعد عن دمشق أكثر من ٣٠٠ كيلومتر بقليل، ويُتّجه إليها غرباً قرب حمص.

حال السطح متفاوت. مقاطع طويلة من M5 طريق مزدوج واسع تسير عليه بسرعة ثابتة ساعةً كاملة، ومقاطع أخرى — قرب الرستن شمال حمص خصوصاً — مرقّعة وغير مستوية، وقد جرى في منتصف عام ٢٠٢٦ مسح فنّي لمحور دمشق–حلب تمهيداً لأعمال تأهيل. لا يحتاج هذا الطريق إلى سيارة دفع رباعي، بل يحتاج إلى انتباه واستعداد لتخفيف السرعة حين يتغيّر السطح فجأة.

الطرق الفرعية أضيق وأبطأ: الطريق الساحلي، وطرق الجبل بين اللاذقية وحمص، والطريق القديم الذي يمرّ داخل البلدات لا حولها. احسب لها وقتاً سخيّاً، فشارع بلدة صغيرة قد يتحوّل إلى سوق في أي ساعة، ومسافة تبدو على الخريطة ساعةً ونصفاً قد تستغرق ساعتين ونصفاً.

الحواجز والأوراق المطلوبة

الحواجز هي ما يشغل بال الزائر أكثر من غيره، وهي عملياً أقلّ ما يعنيه. تجدها على مداخل المدن وعند بعض المفارق على الطرق الرئيسية، وفي أغلب الحالات تخفّف السرعة ويُشار إليك بالمرور من دون توقّف.

وحين يُطلب منك التوقّف، فالمطلوب روتينيّ: رخصة القيادة، وجواز السفر، وأوراق السيارة. اجعل الثلاثة في متناول يدك — في جيب الباب أو في الدرج الأمامي، لا في الصندوق ولا في قاع الحقيبة. أمّا أوراق السيارة فترافقها دائماً، وهذا أمر مرتّب سلفاً في سيارات التأجير.

يقصّر التوقّف أمران: أن تتعامل معه بوصفه إجراءً إدارياً صغيراً — نافذة مفتوحة، ونظارة شمسية مرفوعة، ولا عجلة — وأن تكون الأوراق مجموعة لا تبحث عنها ورقةً ورقة. توقّف يُدار هكذا لا يتجاوز دقيقة.

نحن نقبل رخص القيادة من كل الدول ولا نشترط جنسية، فالرخصة التي ستبرزها هي رخصتك الأجنبية نفسها. واحمل الرخصة الأصلية لا صورتها في الهاتف.

الوقود

محطات الوقود كثيرة على الطريق الدولي وداخل المدن، وأقلّ عدداً على الطرق الفرعية والجبلية. والعادة المتّبعة بين من يقودون هنا باستمرار أن يعبّئوا عند نصف الخزّان لا عند ربعه، خصوصاً قبل مغادرة المدينة إلى مسافة طويلة. لا يكلّفك ذلك شيئاً، ويغلق الاحتمال المزعج الوحيد في رحلة بين المدن.

تُسلَّم سياراتنا بخزّان ممتلئ وتُعاد ممتلئة، وهذا يبسّط الحساب: تعبئة واحدة قرب مكان التسليم في نهاية الرحلة، وما عدا ذلك قيادة فحسب.

زحمة دمشق

دمشق مدينة قديمة كثيفة تحمل حركة سير حديثة، وساعات الذروة فيها حقيقية: من الثامنة إلى العاشرة صباحاً تقريباً، ومن الرابعة عصراً حتى ما بعد السابعة مساءً. داخل هاتين الفترتين توقّع أن يستغرق عبور المركز ثلاثة أضعاف ما تقوله الخريطة أو أربعة.

أسلوب القيادة حازم لا عدائيّ. خطوط المسارب تُقرأ بوصفها إرشاداً، والفجوة تُؤخذ بحسم، والزمّور إشارة حضور قصيرة — «أنا هنا، عن يمينك» — لا اعتراضاً. حين تقرأه على هذا النحو يزول الانطباع بالعدائية. قُد بطريقة يمكن توقّعها، واترك مسافة أوسع قليلاً ممّا اعتدته، ودع السير يحملك. التردّد هنا يسبّب مشكلات أكثر ممّا تسبّبه حركة واضحة معلنة بالإشارة.

طريق المطار هو الطريق الذي يقوده كل زائر تقريباً. يبعد مطار دمشق الدولي نحو ٣٠ كيلومتراً جنوب شرق المركز، وتستغرق الرحلة بين خمس وعشرين وخمس وأربعين دقيقة بحسب وجهتك داخل المدينة وبحسب الساعة. وإن كنت تفضّل ألّا تقود في ساعتك الأولى في البلد، فنحن نستقبل القادمين ونوصل السيارة إلى المطار مجاناً، والتفاصيل في صفحة تأجير سيارة من مطار دمشق.

الركن

الركن في وسط دمشق — المزرعة والمالكي والشعلان ومحيط المدينة القديمة — شحيح نهاراً وسهل مساءً. وفي شوارع كثيرة يرشدك منظّم إلى مكان ويراقب السيارة مقابل إكرامية صغيرة، وهذا ترتيب معتاد لا مضايقة. وللفنادق والأبنية الكبيرة مواقفها الخاصة، والأفضل أن تسأل فندقك عن الموقف قبل وصولك بدل الدوران في الشوارع وحقائبك في الصندوق.

خارج دمشق تكاد المسألة تختفي، ففي حمص وحماة واللاذقية ستركن غالباً على مرمى البصر من وجهتك.

عادات عملية

السير على اليمين، والمسافات والسرعات بالكيلومتر. تبلغ السرعة على الطريق الدولي نحو ١١٠ حيث يسمح السطح وتسمح اللوحات، وقد يتغيّر الاثنان بسرعة، فاقرأ الطريق لا اللوحة وحدها.

ويُستحسن تجنّب القيادة ليلاً بين المدن متى كان لديك خيار، لا لسبب مقلق بل لأن المقاطع غير المضاءة، والأشغال غير المعلَّمة، والمركبات التي لا تعمل أضواؤها الخلفية، كلّها أكثر شيوعاً بعد الغروب. رتّب المسافات الطويلة لتنتهي قبل المغيب وتبقى القيادة سهلة.

وأخيراً، التأجير باتجاه واحد متاح: تستلم في مدينة وتسلّم في أخرى، فلستَ مضطراً إلى إعادة قطع طريق طويل لتردّ السيارة.

قبل أن تحجز

إن كنت تزن القرار، فالأمران الجديران بالمراجعة هما سماح الكيلومترات ومبلغ التأمين. وكلاهما يختلف من سيارة إلى أخرى ومذكور في صفحة كل سيارة، مع وسيلة التأمين نفسها: نقداً، أو حجزاً على البطاقة، أو في بعض السيارات سند أمانة توقّعه من دون أن تدفع مالاً. والإلغاء مجاني، فالحجز المبكر لا يكلّفك شيئاً إن تغيّرت خطتك.

يمكنك أن ترى السيارات وخيارات التوصيل حسب المدينة التي تبدأ منها في صفحات تأجير السيارات في سوريا، أو أن تذهب مباشرة إلى تأجير سيارة في دمشق إن كنت تبدأ من حيث يبدأ معظم الناس.